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贵州道武高速公路建设有限公司（以下简称：公司）为武隆（渝黔界）-道真高速公路的建设单位，公司成立于2019年8月21日，法人代表史新平，注册地位于遵义市道真县上坝乡八一社区客运站后勤楼二楼，注册资本金15,0635万元人民币。经营范围包括：投资建设道武高速公路项目；经营管理道武高速公路项目；对项目公路通行车辆收费；经营管理项目公路所属的公路设施、公路附属设施；经营管理项目公路沿线许可范围内的广告、餐饮、汽车旅馆、商店零售、汽车及机电维修、汽车配件、充电桩及公路工程相关服务业务。

    公司由5家股东组成，分别为贵州交通建设集团有限公司（持股比例40%）、贵州路桥集团有限公司（持股比例21%）、贵州建工集团有限公司（持股比例20%）、贵州省公路工程集团有限公司（持股比例18.99%）、贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司(持股比例0.01%），主要人员包括董事长兼总经理1人、董事4人、监事3人，设立财务融资部、工程技术部、计划合约部、安全质量部、综合协调部5个工程建设日常管理部门。

项目概况

1、项目建设的意义

贵州省武隆（渝黔界）至道真高速公路是我省“678”高速公路网中“三纵”道真至新寨的首段，是“678”网规划仅剩的三条待建省高项目之一，是《实施方案》要求2018～2020年开工建设项目。本项目的实施对完善全省高速公路网络，使我省黔北经济协作区主动融入成渝经济区，支撑区域工业化和新型城镇化进程，促进区域旅游业快速发展，同步全面建成小康社会具有重大意义。

2、建设标准及规模

项目起于渝黔交界的子母岩，出省界隧道后，经枣子坪、金竹坝、黄鹰岩，在回龙寺附近设置互通链接洛龙镇；然后5770m隧道穿越蔡家梁子至鲁家坪后经洞堡、黄丝坪、新田、生基坪，在王家湾附近设置互通连接河口乡；然后桥跨梅江，经火田、辛家坡、金鸡井，在黑水沟附近设置互通服务道真县城巴渔创业园区，再经院塘湾、新田、瓦房沟，在丘家湾与道真至瓮安高速公路道真支线顺接。项目路线全长38.12公里，桥隧比66.1%，估算总投资约60.0254亿元，建设工期4年，运营期30年。

项目采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时、路基宽度24.5米。主要工程量有：

路基挖方1032万方、填方388万方，弃方989万方；桥梁9591.41m/34座，其中特大桥1702.08m/2座，大桥7121.26米/22座，中桥768.07米/10座；主线涵洞15道，通道8道；隧道共4座，其中特长隧道3座，共长14416米，长隧道1座，共长1198米；互通立体式交叉3处；停车区1处；服务区1处。

3、路线走向及沿线构造物设置情况

本项目起于渝黔交界的子母岩隧道，桩号K37+360，出省界隧道后，沿河谷布线，至五一村附近设置洛龙停车区，至麻柳村附近设置主线收费站，在回龙寺附近设置互通连接洛龙镇；然后穿越蔡家梁子隧道至鲁家坪，再沿山坡南下，经洞堡、黄丝坪、安定村、安建村，在大竹窝附近设置互通连接河口乡；而后，以刚构桥跨越梅江，经徐家井，穿隧道至汉台附近设置道真东互通连接道真县城；然后经竹林沟、院塘湾等；至终点处设置巴渔服务区，之后与道真支线顺接，终点桩号K75+440。