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近日，贵州省建筑业协会公布了2024年度（第一批）建筑与市政工程绿色施工评价结果，贵州路桥集团承建的贵平18标、纳晴5标白水河特大桥、X830县道剑河锡绣大桥、铜仁市夹石特大桥共4个项目获评省级绿色施工示范工程。

纳晴5标白水河特大桥

纳晴5标坚持把环水保工作与施工质量安全进度等工作同安排同部署，在推进控制性工程—白水河特大桥建设时，通过改进工艺、技术攻关、科技研发，最大限度保护周边环境，充分利用隧道洞渣变废为宝，减少弃方100多万方，节约土地资源；利用墩柱永久性结构作为缆吊承重体系，减少开挖破坏；利用太阳能赋能北斗系统，并对电力系统进行技改，提升工效，节约能源；研发应用钢结构料仓隔墙，利用BIM技术进行钢结构提料，提高材料利用率；采用智能循环蒸养技术进行大体积混凝土养护，节约用水等。

贵平18标

贵平18标紧紧围绕“四新四化强省会·五心五美建贵平”工作规划，坚持绿色施工原则，对施工策划、材料采购、现场施工、工程验收等各阶段进行控制，通过数控加工节约人力成本；采用智慧用电系统节约电力；使用污水处理器处理污水后，避免对周边环境造成污染；运用“三维激光扫描仪”“二衬可视化施工”等创新技术，在提高施工质量、节约施工成本的同时，最大限度减少施工对周边环境的负面影响。

夹石特大桥

铜仁市夹石特大桥采用扣塔根部高强螺栓精准安装定位预埋技术、主拱圈废料回填处置工艺等，有效降低扣塔立柱与预埋钢板间的焊接工作，减少光污染与环境污染，节约焊材和加快安装进度。同时避免扣塔在周转使用中被切割损坏，提高设备周转与重复利用，达到保护环境、节约和降低成本的作用。

锡绣大桥

X830县道剑河锡绣大桥是同类型桥梁主拱圈跨度世界第一，大桥建设结合了斜拉桥、悬索桥和拱桥等工艺，社会关注面较广，施工组织复杂，施工条件差，绿色环保要求较高。大桥首次采用拱圈变截面设计及施工技术，有效降低拱脚截面混凝土拉应力，提高施工中抗风稳定性和安全度，保护施工人员的安全和健康，同时减少临时扣锚索用量，节约材料、人工投入和降低能源消耗。