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近日，集团公司承建的广西河荔高速1标大环江大桥左幅中跨合龙段浇筑贯通、骑士隧道双幅贯通。

大环江大桥主墩最大高度为54米，最小高度为47米，采用三跨预应力混凝土连续梁桥，本次中跨合龙段均长2米，采用挂篮现浇工艺进行合龙。从工序衔接、设备配置、安全质量控制等方面入手，项目部精心编制施工及安全专项方案，管理人员盯班作业，加强现场组织调度，实现顺利合龙。

骑士隧道为分离式长隧道，左幅全长2430米，右幅全长2437米，最大埋深约332米。自隧道进洞施工以来，面对地形条件复杂，地质条件差且多变等诸多困难，项目部强化施工组织及各类施工资源保障，加强关键工序的管控力度，以高品质、高效率实现双幅贯通。

4月13日，集团公司承建的奉建高速TJ06工区连接线老屋场隧道顺利贯通。老屋场隧道为单洞双向通行两车道隧道，全长1857米，隧道各级围岩按“新奥法”原理，坚持“早预报、先治水、管超前、严注浆、短进尺、强支护、勤测量、速反馈、控变形”的原则进行施工。施工过程中，项目科学组织，始终把“安全第一”落到实处，针对不同工序的安全注意事项，采取多种形式对现场作业人员进行细致全面的安全教育交底，加强安全巡查，重点关注易发生险情的工序和部位，有条不紊地推进隧道掘进工作。

4月15日，随着最后一片40米T梁缓缓落下，贵平10标独木河大桥实现双幅贯通。独木河大桥左幅长约335米，右幅长约333米，T梁设计为40米，共8跨64片。大桥涉河施工，加之雨季来临时面临河水流量大、环保要求高的难题。施工过程中，项目党员带头攻坚克难，采取人工堆沙袋、浇筑围堰等，提前施工涉河沉台，加强环水保工作细节管控，避免河流污染。同时，严格管理T梁预制生产、运输、架设等各环节，确保顺利完成独木河大桥贯通任务。