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近日，贵州交建集团投资建设的贵平高速创新引进TK-PCAS三维激光断面扫描仪，实现了隧道“可视化”开挖，更好更快更高效完成隧道测量和施工。

TK-PCAS三维激光断面扫描仪隧道测量

交建集团所属路桥集团承建的贵平高速18标位于平塘县境内，穿越喀斯特地貌溶洞群，地质条件复杂。其中六硐隧道、弄豪隧道2座隧道共长6580米，分别为全线第一、第二长隧道。

“开挖掘进是隧道施工中的关键工序，超挖欠挖，不仅会造成出渣量和衬砌量增多，成本增加，影响施工进度，而且还会破坏隧道周边围岩，影响其稳定性，带来安全隐患。”贵平18标项目副经理告诉记者，使用传统的全站仪进行隧道测量，只能测出单一点位数据，要想获得多个点位数据，需多次测量。

面对全站仪等传统隧道检测手段数据获取效率低、适应范围窄、影响施工进度等实际问题，项目部积极探索低成本、高效率、操作简单的开挖检测方法，创新引进TK-PCAS三维激光断面扫描仪，精准定位每一个超欠挖点或面，让隧道信息“一站式生成”，做到“零欠挖，少超挖”。

超欠挖数据分析

TK-PCAS三维激光断面扫描测量是通过对隧道开挖、初支、二衬钢筋、二衬表面等原始点数据进行云采集，利用终端软件对断面实际点数据分析上传，结合隧道断面三维激光扫描系统平台，实现对隧道开挖质量控制、变形监测、初支净空分析、初支平整度分析、二衬钢筋保护层和二衬侵界的综合管理，能更加快速准确地对隧道施工各环节进行全息检查，全面掌握隧道内部的实际情况。

六硐隧道效果图

“通过对隧道内部进行全面‘体检’，有了标准的开挖参数，技术人员只需通过对比系统内的超欠挖数据，准确调整炮眼位置、周边眼间距和用药量，从而大大提高爆破质量，保障了围岩的稳定性，实现直观、快速、准确指导隧道掘进超欠挖控制工作的目标。”贵平18标项目副经理说。